Co to jest opona Tubeless Ready (TLR)?
Opona Tubeless Ready to opona przystosowana do zestawów bezdętkowych. Jest to najbardziej popularne oznaczenie opon bezdętkowych. Opony Tubeless Ready mogą
Opona Tubeless Ready to opona przystosowana do zestawów bezdętkowych. Jest to najbardziej popularne oznaczenie opon bezdętkowych. Opony Tubeless Ready mogą
Sposób postępowania z oponami bezdętkowymi jest taki sam, jak w przypadku zwykłych opon dętkowych. Po usunięciu zaworu opony bezdętkowej można
Rowery szosowe mają tak cienkie opony z dwóch głównych powodów. Pierwszym z nich jest to, że przy mniejszym kontakcie opony
Opona bezdętkowa o szerokości 28 mm według testów jest najszybsza (w testach oporów toczenia). Przy prędkości 40 km/h wysokiej jakości
Pamiętaj, że większe opony są zarówno szersze, jak i bardziej wystają z koła. W przypadku roweru szosowego istnieje duże prawdopodobieństwo,
Opona zwijana jest specjalną wersją opony klinkierowej. Wiązka drutu jest zastąpiona wiązką splotów kevlarowych. Umożliwia to złożenie opony i w
Stopka opony jest albo wykonana z drutu - sztywne opony klinkierowe; albo może być wykonana z nici kevlarowych - składane
Sprawdź ścianę boczną opony - podane tam liczby oznaczają rozmiar opony (mniej więcej jej średnicę zewnętrzną i szerokość, ale nie
Przyjmuje się, że opony do rowerów szosowych wytrzymują od 1500 do 5000 kilometrów. Najwyższej klasy (droższe) opony powinny wytrzymać co najmniej
Zdecydowanie tak, jednak takie rozwiązanie ma swoje ograniczenia. Należy sprawdzić czy nasz rower szosowy pomieści opony gravelowe o danej szerokości