DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock

1499,00 1589,00 

Produkt dostępny na zamówienie

Produkt dostępny na zamówienie

  • Waga – 1720 g – 1820 g
  • Obręcze – DT Swiss R 500
  • Piasty – Bitex 106
  • Montowanie Tarczy – Centerlock
  • Szprychy – Pillar / Sapim (28F/28R)
  • Rozmiar – 28″ / 29″ / 700C
  • Wysokość stożka – 23 mm
  • Nyple – Aluminium / Mosiądz
DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock Pillar Sapim Koła gravel szosa Endurance Przełaj CX Aluminiowe 28H
DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock Pillar Sapim Koła gravel szosa Endurance Przełaj CX Aluminiowe 28H

DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock | Koła Gravel – Specyfikacja techniczna

  • Zestaw Kół Gravelowych oraz do rowerów szosowych i przełajowych (CX) w rozmiarze 28″ / 29″ / 700C, który produkujemy na indywidualne zamówienie w polskiej montowni kół rowerowych w Rzeszowie.
  • W zestawie, który przedstawiamy oba Koła do gravela posiadają po 28 szprych, co w przypadku tego rodzaju kół jest gwarancją atrakcyjnej wagi całego zestawu, ale także dużej wytrzymałości i sztywności.

Obręcze DT Swiss R 500 28″ / 29″ / 700C

  • Koła Gravelowe budujemy na bardzo wytrzymałych i lekkich obręczach DT Swiss R 500 (wedle danych producenta waga jednej obręczy wynosi 495 gramów).
  • Szerokość wewnętrzna obręczy DT Swiss R500 wynosi 22 mm, co pozwala to na zamontowanie opon o wielu rozmiarach. Od szosowych 25 mm aż do opony typu gravel o szerokości nawet 45-50 mm. Ma to duże znaczenie, jeśli faktycznie planujesz zamontować te koła do roweru wyprawowego z sakwami.
  • Wysokość stożka felgi to 23 mm co mocno przekłada się na wytrzymałość, sztywność koła i jego stylowy wygląd.
Aluminiowa Obręcz DT Swiss R500 29" / 700C do koła szosowego DT Swiss R500 DT Swiss 350 StraightPull Centerlock
Przekrój aluminiowej obręczy DT Swiss R500 28” / 29" / 700C do koła szosa DT Swiss R500 DT Swiss 350 StraightPull Centerlock

Piasty Bitex 106 | Centerlock w kołach gravel / szosa / przełaj (CX)

  • Koła do roweru gravelowego budujemy na bardzo wysokiej jakości piastach Bitex 106.
  • Charakteryzują się one systemem ochrony Bitex „Anti-Bite System”, który posiada trzy małe, utwardzane wypusty ze stali nierdzewnej w opatentowanym bębenku piasty z 6 zapadkami. Pochłania on nacisk stalowej kasety i zapobiega żłobieniu przez kasetę bębenka piasty.
  • Do wyboru macie następujące bębenki / wolnobiegi:
    • Shimano 9/10/11s
    • Sram XDR
    • Micro Spline
  • Tarcze hamulcowe w piastach Bitex 106 montujemy są w systemie Centerlock. Należy pamiętać, że w tym przypadku trzeba mieć specjalny klucz do montażu i demontażu tarcz.
  • Piasty wyposażone są w 6-PAWLS SYSTEM:
    • Opatentowany przez Bitex bębenek piasty z 6 zapadkami zawiera dwa zestawy po trzy duże zapadki ułożone naprzemiennie. Pozwala to na szybsze zazębienie zębów zapadki i dzięki temu zwiększa wydajność i elastyczność podczas pedałowania.
    • Większe zapadki radzą sobie z większymi obciążeniami.
    • Dwa zestawy po trzy zapadki, których łącznie jest sześć, rozmieszczone są w odpowiedniej pozycji. Tym samym zmniejszają odległość między punktami zaczepienia o 50%.
    • Dzięki temu w piastach MTB (przy pierścieniu 27 zębów) osiągają aż 54 zazębień na jeden obrót, a w piastach szosowych (przy pierścieniu 24 zębów) aż 48 zazębień na jeden obrót.
  • Na poniższej grafice możecie zobaczyć na czym polega opisywany system:
6-pawls-system Bitex
Piasta Bitex BX 106R Przednia Front 28H
Piasta Bitex BX 106R Przednia Front 28H

Szeroki wybór osi w przedniej i tylnej piaście

Zestaw kół gravel montujemy na osiach dostosowanych do rowerów naszych klientów. Do wyboru są piasty na poniższych osiach:

  • Przód: 100XQR | 100X12MM | 100X15MM,
  • Tył: 135XQR | 142X12MM.

Testowanie i smarowanie Piast w Kołach Gravel DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock

  • Każda z piast w kołach szosowych jest przez nas starannie oraz indywidualnie sprawdzana po montażu fabrycznym. Kontrolujemy i rozbieramy docisk łożysk za pomocą ręcznej prasy do łożysk, a także usuwamy ewentualne niedociągnięcia fabryczne.
  • W piastach smarujemy przestrzeń pomiędzy kapslami dociskowymi a łożyskami co dodatkowo chroni przed przedostaniem się wody i zanieczyszczeń.

Ciśnienie w Kołach gravel DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock

Zakresy ciśnienia przewidziane w zestawie kół szosowych to:

  • 2.5 bar – 7.0 bar pod zestaw Tubeless,
  • 3.0 bar – 8.5 bar na dętkach.

Szprychy i Nyple w Kołach do gravel DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock

  • Prezentowany zestaw kół szosowych – wheelset zaplatamy na szprychach marki Pillar lub Sapim, która charakteryzuje się wysoką jakością stali z której wyprodukowane są szprychy.
  • Wedle wyboru klienta, wagi docelowego użytkownika i przeznaczenia jego roweru, wykorzystujemy i rekomendujemy poniższe opcje szprych:
    • 2.0/1.6mm do 95kg,
    • 2.0/1.8mm 95kg plus,
  • Limit wagowy kół to 130 kg.
  • Na życzenie kupującego oferujemy oklejanie obręczy taśmą pod przygotowanie zestawu Tubeless (bezdętkowego).

Informacje dodatkowe

Waga 1,72 kg
Wymiary 72 × 32 × 72 cm
Piasta - Przód

100XQR, 100X12MM, 100X15MM

Piasta - Tył

135XQR, 142X12MM

Bębenek

Shimano 9/10/11/12s, Sram XDR, Micro Spline

Szprychy

2.0/1.6MM, 2.0/1.8MM

Nyple

Aluminium (0,48 gram), Mosiądz (1,3 gram)

Wysokość obręczy

23 mm

Liczba szprych

28 / 28

Mocowanie Tarczy

Centerlock

Materiał obręczy

Aluminium