Ranking Opon Gravelowych i Test po 13 600 Kilometrów

✅ Plusy:

• Bardzo dobry stosunek ceny do jakości.
• Mimo kostek na górnej części bieżnika opona charakteryzuje się bardzo niskimi oporami toczenia zarówno na asfalcie jak i na szutrze dzięki dość twardej mieszance gumy oraz owalnemu kształtowi opony.
• Bardzo cicha na asfalcie.
• Bardzo dobra przyczepność na zakrętach na asfalcie.
• Bardzo dobra przyczepność na suchych zakrętach szutrowych.
• Bardzo duża odpornośc na ostre kamienie i jakiekolwiek przecięcia – przejechałem dotychczas ponad 1961 kilometrów mocno katując te opony do celów testowych i nic im się jeszcze nie stało.
• Podczas dużych upałów opona świetnie trzyma się na asfalcie, ale nie klei się do niego i dzięki temu nie spowalnia.
• Większa odporność modelu HD od swojej poprzedniczki.
• Łatwy montaż i demontaż przy użyciu plastikowych łyżek.
• Bardzo atrakcyjny design oraz jasny beżowy pasek na boku opony.

❌ Minusy:

• Zakleszczenie się małych kamyczków pomiędzy bieżnikiem po wyjeździe z mokrego piaszczystego terenu.

🗯️ Moja opinia i komentarz:

• Model TUFO Thundero HD waży 460 gramów i jest cięższy od modelu TUFO Thundero 40 mm o 30 gramów. Opona jednak jest o wiele wytrzymalsza. Warto dodać sobie na zestawie te 60 gramów aby zyskać o wiele wytrzymalszy i niezawodny produkt.
• Na tych oponach przejechałem w lipcu 2023 roku Galicja Gravel Race na dystansie 100 km. Trasa była bardzo trudna technicznie, szybka i opony zdały swój egzamin lepiej niż się spodziewałem. Byłem przekonany że na dużych i ostrych kamieniach chociaż uszczelniacz będzie musiał wycieknąć. Nic się takiego nie stało. Dlatego jeśli szukasz opony do szybkich jednodniowych wyścigów gravelowych to ten model jest super wyborem.
• W ranking opon gravelowych TUFO Gravel Thundero HD 40 mm plasujemy na pierwszym miejscu.

✅ Plusy:

• Bardzo dobry stosunek ceny do jakości.
• Bardzo niskie opory toczenia zarówno na asfalcie jak i na szutrze dzięki dość twardej mieszance gumy oraz owalnemu kształtowi opony.
• Bardzo dobra przyczepność na zakrętach na asfalcie.
• Dobra przyczepność na suchych zakrętach szutrowych.
• Bardzo duża odpornośc na ostre kamienie i jakiekolwiek przecięcia – przez prawie 6000 tys. kilometrów nic takiego mi się nie zdarzyło, a powiem szczerze, że starałem się te opony dla celów testowych po prostu katować.
• Łatwy montaż i demontaż przy użyciu plastikowych łyżek.
• Bardzo atrakcyjny design oraz jasny beżowy pasek na boku opony.

❌ Minusy:

• Słaba przyczepność na stromych, mokrych, błotnistych lub trawiastych podjazdach – jeśli staniecie w korbach, to koło może wam zaboksować w miejscu i stracicie przyczepność.
• Zakleszczenie się małych kamyczków pomiędzy bieżnikiem.
• Umiarkowana zdolność do samooczyszczania się po wyjeździe z mokrego piaszczystego terenu.
• Umiarkowana przyczepność na mokrych ostrych, szutrowych zakrętach.

🗯️ Moja opinia i komentarz:

• TUFO Speedero 40 mm to bardzo szybka i cicha opona gravelowa dostosowana do twardego podłoża.
• Ten model służył mi przez około 5,7 tys. kilometrów. Początkowo używałem ją z dętkami, ale w miarę szybko przerzuciłem się na system Tubeless.
• Na tych oponach przejechałem w 2022 roku Galicja Gravel Race na dystansie 110 km. Trasa była przeplatana – asfaltowo-szutrowa. Opony zdały swój egzamin, ale przebiłem je. Na szczęście zadziałał uszczelniacz, ale dojechałem na metę jednak z mniejszym ciśnieniem i na ostatnim odcinku asfaltowym czułem opory. Trzeba tutaj zaznaczyć że był to moment, kiedy miały one już ponad 5 tys. kilometrów i sam byłem zdziwiony że wytrzymały tak trudny wyścig. Dlatego jeśli szukasz opony do szybkich jednodniowych wyścigów gravelowych z odcinkami asfaltowymi, to ten model jest super wyborem.
• W ranking opon gravelowych TUFO Gravel Speedero 40 mm plasujemy na drugim miejscu.

✅ Plusy:

• Dobra przyczepność na zakrętach na asfalcie.
• Dobra przyczepność na suchych zakrętach szutrowych.
• Duża odpornośc na ostre kamienie i jakiekolwiek przecięcia – przez prawie 6000 tys. kilometrów nic takiego mi się nie zdarzyło, a powiem szczerze, że starałem się te opony dla celów testowych po prostu katować.
• Mimo płaskiego profilu, dobra przyczepność na stromych, mokrych, błotnistych lub trawiastych podjazdach. Nie przypominam sobie aby ta opona mi boksowała w miejscu nawet jak stawałem w korbach.
• Łatwy montaż i demontaż przy użyciu plastikowych łyżek.
• Niskie opory toczenia na szutrze.
• Bardzo wysokie zdolności samooczyszczania się opony z błota i kamieni.

❌ Minusy:

• Wysoka cena w stosunku do opon gravelowych TUFO. Różnica to około 100 zł na oponie.
• Wyższe opory toczenia na asafalcie w stosunku do opon gravel TUFO. Opona ma mniej owalny kształt i w stosunku do opon TUFO większa część bieżnika przylega do podłoża.
• Umiarkowane opory toczenia na asfalcie. Powodem tego jest bardzo miękka mieszanka gumy, która wzorowana jest na oponach Pirelli MTB.
• Mniej atrakcyjny design bocznego paska w stosunku do opon TUFO – jest on ciemniejszy.

🗯️ Moja opinia i komentarz:

• Pirelli Cinturato Gravel Hard 40 to idealna opona dla osób początkujących, dzięki bardzo miękkiej i przyczepnej mieszance gumy, którą porównać mogę do opon MTB Pirelli.
• Ten model służył mi przez prawie 6 tys. kilometrów. Od samego początku używałem go z mlekiem.
• W ranking opon gravelowych Pirelli Cinturato Gravel Hard 40 mm plasujemy na trzecim miejscu.