DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock

DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock | Koła Gravel – Specyfikacja techniczna

• Zestaw Kół Gravelowych oraz do rowerów szosowych i przełajowych (CX) w rozmiarze 28″ / 29″ / 700C, który produkujemy na indywidualne zamówienie w polskiej montowni kół rowerowych w Rzeszowie.
• W zestawie, który przedstawiamy oba Koła do gravela posiadają po 28 szprych, co w przypadku tego rodzaju kół jest gwarancją atrakcyjnej wagi całego zestawu, ale także dużej wytrzymałości i sztywności.

Obręcze DT Swiss R 500 28″ / 29″ / 700C

• Koła Gravelowe budujemy na bardzo wytrzymałych i lekkich obręczach DT Swiss R 500 (wedle danych producenta waga jednej obręczy wynosi 495 gramów).
• Szerokość wewnętrzna obręczy DT Swiss R500 wynosi 22 mm, co pozwala to na zamontowanie opon o wielu rozmiarach. Od szosowych 25 mm aż do opony typu gravel o szerokości nawet 45-50 mm. Ma to duże znaczenie, jeśli faktycznie planujesz zamontować te koła do roweru wyprawowego z sakwami.
• Wysokość stożka felgi to 23 mm co mocno przekłada się na wytrzymałość, sztywność koła i jego stylowy wygląd.

Piasty Bitex 106 | Centerlock w kołach gravel / szosa / przełaj (CX)

• Koła do roweru gravelowego budujemy na bardzo wysokiej jakości piastach Bitex 106.
• Charakteryzują się one systemem ochrony Bitex „Anti-Bite System”, który posiada trzy małe, utwardzane wypusty ze stali nierdzewnej w opatentowanym bębenku piasty z 6 zapadkami. Pochłania on nacisk stalowej kasety i zapobiega żłobieniu przez kasetę bębenka piasty.
• Do wyboru macie następujące bębenki / wolnobiegi:
  • Shimano 9/10/11s
  • Sram XDR
  • Micro Spline
• Tarcze hamulcowe w piastach Bitex 106 montujemy są w systemie Centerlock. Należy pamiętać, że w tym przypadku trzeba mieć specjalny klucz do montażu i demontażu tarcz.
• Piasty wyposażone są w 6-PAWLS SYSTEM:
  • Opatentowany przez Bitex bębenek piasty z 6 zapadkami zawiera dwa zestawy po trzy duże zapadki ułożone naprzemiennie. Pozwala to na szybsze zazębienie zębów zapadki i dzięki temu zwiększa wydajność i elastyczność podczas pedałowania.
  • Większe zapadki radzą sobie z większymi obciążeniami.
  • Dwa zestawy po trzy zapadki, których łącznie jest sześć, rozmieszczone są w odpowiedniej pozycji. Tym samym zmniejszają odległość między punktami zaczepienia o 50%.
  • Dzięki temu w piastach MTB (przy pierścieniu 27 zębów) osiągają aż 54 zazębień na jeden obrót, a w piastach szosowych (przy pierścieniu 24 zębów) aż 48 zazębień na jeden obrót.
• Na poniższej grafice możecie zobaczyć na czym polega opisywany system:

Szeroki wybór osi w przedniej i tylnej piaście

Zestaw kół gravel montujemy na osiach dostosowanych do rowerów naszych klientów. Do wyboru są piasty na poniższych osiach:

• Przód: 100XQR | 100X12MM | 100X15MM,
• Tył: 135XQR | 142X12MM.

Testowanie i smarowanie Piast w Kołach Gravel DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock

• Każda z piast w kołach szosowych jest przez nas starannie oraz indywidualnie sprawdzana po montażu fabrycznym. Kontrolujemy i rozbieramy docisk łożysk za pomocą ręcznej prasy do łożysk, a także usuwamy ewentualne niedociągnięcia fabryczne.
• W piastach smarujemy przestrzeń pomiędzy kapslami dociskowymi a łożyskami co dodatkowo chroni przed przedostaniem się wody i zanieczyszczeń.

Ciśnienie w Kołach gravel DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock

Zakresy ciśnienia przewidziane w zestawie kół szosowych to:

• 2.5 bar – 7.0 bar pod zestaw Tubeless,
• 3.0 bar – 8.5 bar na dętkach.

Szprychy i Nyple w Kołach do gravel DT Swiss R500 Bitex 106 | Centerlock

• Prezentowany zestaw kół szosowych – wheelset zaplatamy na szprychach marki Pillar lub Sapim, która charakteryzuje się wysoką jakością stali z której wyprodukowane są szprychy.
• Wedle wyboru klienta, wagi docelowego użytkownika i przeznaczenia jego roweru, wykorzystujemy i rekomendujemy poniższe opcje szprych:
  • 2.0/1.6mm do 95kg,
  • 2.0/1.8mm 95kg plus,
• Limit wagowy kół to 130 kg.
• Na życzenie kupującego oferujemy oklejanie obręczy taśmą pod przygotowanie zestawu Tubeless (bezdętkowego).