Shimano GRX | Dedykowana Grupa do Rowerów Gravel

Kompletny przewodnik po grupie GRX firmy Shimano | RX800, RX600, RX400 | ‎11-speed – ‎10-speed – Di2

Dominik Szobak
30 lipca, 2021
  • Shimano GRX - 1x11, 2x11, 2x10 Dedykowana Grupa do Rowerów Gravel
  • Shimano GRX Di2 11-speed
  • Shimano GRX 10-speed RX400

Shimano GRX – Przeznaczenie

Shimano GRX to seria komponentów specjalnie zaprojektowana i dedykowana rowerom:

  • gravel
  • wyprawowym
  • przełajowym

Grupa Shimano GRX oferuje kilka możliwych konfiguracji. Wśród nich znajdują się kasety 10 i 11 biegowe oraz korby z blatami 1x i 2x, a także możliwość elektronicznej zmiany przełożeń Di2.

Shimano GRX Di2 11-speed
Shimano GRX - 1x11, 2x11, 2x10 Dedykowana Grupa do Rowerów Gravel

Jeśli zastanawiasz się, czy w Shimano GRX mamy do czynienia z całkowicie nową grupą komponentów stworzoną od zera, to odpowiedź brzmi: nie. Shimano GRX to grupa, której podzespoły w dużej mierzy powstały na bazie połączenia rozwiązań z rowerów szosowych oraz górskich, a także dodania do tego wszystkiego kilka całkiem nowych części.

Shimano GRX 10-speed RX400

Koła Gravel z montowni SzobakBike

Shimano GRX – Klasyfikacja – RX800, RX600, RX400

Shimano GRX podzielona jest na trzy podstawowe podgrupy:

  • RX800 – 11-biegowy zestaw na poziomie Shimano Ultegra – dostępne w konfiguracji mechanicznej i elektronicznej (Di2)
  • RX600 – głównie 11-biegowy zestaw na poziomie Shimano 105, jednak dostępny również zestaw 10-biegowy – dostępne w konfiguracji mechanicznej
  • RX400 – 10-biegowy zestaw na poziomie Shimano Tiagra – dostępne w konfiguracji mechanicznej

Podział na trzy podgrupy wydaje się prosty, jednak w rzeczywistości nie w każdej grupie występują wszystkie komponenty o danym oznaczeniu. Na przykład w grupie RX600 nie występuje tylna przerzutka i należy ją dobrać z innej serii.

Jeżeli jesteś na początku swojej drogi z rowerami gravel oraz jeszcze gubisz się w poszczególnych konfiguracjach, to polecamy Ci spróbować osobiście sprawdzić poszczególne dostępne konfiguracje tych grup na stronie Shimano, lub zapoznać się z poniższym schematem konfiguracji poszczególnych komponentów Shimano GRX.

Shimano GRX 2x11 2x10
Shimano GRX 1x11

Powyższe schematy doskonale obrazują dlaczego przyjęło się, że łatwiej wyraża się konfigurację grupy Shimano GRX w poniższy sposób, w zależności od indywidualnych potrzeb:

  • Shimano GRX 11-speed Di2
  • Shimano GRX 11-speed
  • Shimano GRX 10-speed

Shimano GRX – Napęd – 1×11, 2×11, 2×10

Shimano GRX nie ma swoich dedykowanych łańcuchów, dlatego też dobierzesz je z takich istniejących Shimano jak:

  • Ultegra
  • 105
  • Tiagra
  • XT
  • SLX
  • Deore

Przejdźmy teraz do konfiguracji napędów, które występują w trzech opcjach:

  • 1×11 – GRX 800, GRX 600
  • 2×11 – GRX 800, GRX 600
  • 2×10 – GRX 600
Wilier Jena GRX Custom 2x

Wilier Jena GRX Custom” autorstwa Glory Cycles jest udostępnione na licencji CC BY 2.0.

W poniższej tabeli znajdziesz dokładną specyfikację poszczególnych korb z grupy Shimano GRX:

Model Liczba blatów Liczba biegów Waga Dł. ramion korby Liczba Zębów
FC-RX810-1 1x 11 656 g – 42T
644 g – 40T
170 mm, 172,5 mm, 175 mm 42T
40T
FC-RX810-2 2x 11 710 g 170 mm, 172,5 mm, 175 mm 48–31T
FC-RX600-1 1x 11 743 g 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm 40T
FC-RX600-11 2x 11 806 g 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm 46-30T
FC-RX600-10 2x 10 810 g 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm 46-30T

<< Przesuń tabelę, aby odkryć wszystkie dane >>

Najważniejszą różnicą pomiędzy grupą RX600 i RX800 jest zastosowanie w tej drugiej technologii Shimano Hollowtech II, który najlepiej zrównoważa sztywność, wytrzymałość i zapewnia niską wagę komponentu. W tym miejscu warto również zaznaczyć, że w korbach z jednym blatem (1x) Shimano stosuje profil zębów Dynamic Chain Engagement, który zapobiega wypadaniu łańcucha w trudnym terenie.

Opony Gravel TUFO

Shimano GRX – Przednia przerzutka

W przypadku przednich przerzutek Shimano GRX masz do wyboru przerzutki mechaniczne (RX810, RX400) lub elektroniczne (RX815).

RX815 Di2

Shimano GRX FD-RX815 Di2

RX810

Shimano GRX FD-RX810

RX400

Shimano GRX FD-RX400

Różnica pomiędzy nimi, a przerzutkami szosowymi jest taka, że te z rodziny GRX mają linie łańcucha odsuniętą o 2,5 mm na zewnątrz, aby Twój gravel mógł zmieścić szersze opony w bardziej agresywnym bieżnikiem. To właśnie odróżnia jest chociażby od szosowych przerzutek Shimano. Jest to także jednym z powodów, dlaczego do przednich przerzutek Shimano GRX muszą być stosowane pasujące łańcuchy.

Shimano GRX Front derailleur technology 2,5 mm

Zauważ również, że przerzutki Shimano GRX – zarówno RX810 oraz RX815 obsługują i zaspokajają różnicę 17 zębów pomiędzy blatami korby RX810-2, zaś przerzutka RX400 zaspokaja 16-zębową różnicę w blatach korb RX600-11 oraz RX600-10.

W poniższej tabeli znajdziesz dokładną specyfikację poszczególnych przerzutek Shimano GRX:

Grupa Model Typ Liczba biegów Waga Kompatybilny łańcuch
GRX DI2 FD-RX815-F Di2 11 135 g HG-EV 11 rzędów/HG-X11
GRX 11-speed FD-RX810-F Mechaniczna 11 96 g HG-EV 11 rzędów/HG-X11
GRX 10-speed FD-RX400-F Mechaniczna 10 96 g HG-X 10 rzędów

<< Przesuń tabelę, aby odkryć wszystkie dane >>

Shimano GRX – Tylna przerzutka

Tylne przerzutki Shimano GRX dostępne są w wersji mechanicznej oraz elektronicznej. Wszystkie z nich wykorzystują technologię Shimano Shadow RD+, której celem jest stabilizowanie pracy łańcucha oraz zapewnienie cichej, precyzyjnej i niezawodnej zmiany biegów / przełożeń w zróżnicowanym terenie. Co więcej regulowany stabilizator łańcucha zapobiega jego obijaniu się i spadaniu.

RX815 Di2

Tylna przerzutka elektroniczna Shimano GRX RD-RX815 Di2

RX817 Di2

Tylna przerzutka elektroniczna Shimano GRX RD-RX817 Di2

RX810

Tylna przerzutka Shimano GRX RD-RX810

RX812

Tylna przerzutka Shimano GRX RD-RX812

RX400

Tylna przerzutka Shimano GRX RD-RX400

Każda z tylnych przerzutek Shimano GRX posiada również włącznik i wyłącznik stabilizatora, który umożliwia zmianę napięcia łańcucha i minimalizuje jego odbicie.

Ważną cechą tylnych przerzutek Shimano GRX jest to, że są one umieszczone głębiej pod kasetą niż tylne przerzutki szosowe Shimano. Oznacza to, że ich zewnętrze wysunięcie poza ramę na najmniejszych zębatkach jest tak dalekie jak w przerzutkach szosowych. Dzięki temu sprzęt jest mniej narażony o zahaczenie o jakiekolwiek przeszkody podczas poruszania się w trudnym terenie.

Tylna przerzutka elektroniczna Shimano GRX Di2

Shimano GRX Di2 Rear Derailleur” autorstwa Glory Cycles jest udostępnione na licencji CC BY 2.0.

Pinarello Grevil

Pinarello Grevil” autorstwa Glory Cycles jest udostępnione na licencji CC BY 2.0.

Jeśli chcesz zamontować w swoim rowerze napęd z kasetą 11-biegową to przewidziana jest dla Ciebie przerzutka Di2 RD-RX815 (2×11) lub Di2 RD-RX817 (1×11). W przypadku kasety 10-rzędowej masz do wyboru tylko jedną mechaniczną przerzutkę RD-RX400.

Cervelo Aspero Shimano GRX Gravel Machine

Cervelo Aspero Shimano GRX Gravel Machine” autorstwa Glory Cycles jest udostępnione na licencji CC BY 2.0.

Grupa Model Typ Liczba biegów Waga
GRX DI2 RD-RX815 Di2 11 287 g
GRX DI2 RD-RX817 Di2 11 318 g
GRX 11-speed RD-RX810 Mechaniczna 11 255 g
GRX 11-speed RD-RX812 Mechaniczna 11 267 g
GRX 10-speed RD-RX400 Mechaniczna 10 303 g

<< Przesuń tabelę, aby odkryć wszystkie dane >>

Klamkomanetki Shimano GRX

W grupie Shimano GRX znajdziemy zarówno mechaniczne i elektroniczne Dźwignie Zmiany Biegu/Hamulca:

  • Pierwszą zauważalną zmianą, którymi cechują się manetki GRX jest wyższy niż w przypadku manetek szosowych kształt osłony.
  • Celem tego rozwiązania jest zapewnienie lepszego chwytu i stabilności dłoni w zróżnicowanym i trudnym terenie.
  • Dłoń ma mieć lepsza możliwość utrzymania kapturów i ułatwić obsługę dźwigni hamulca.
  • Oś hamulca w klamkomanetkach ST-RX815 jest podniesiona o 18mm, co zapewnia lepsze wykorzystanie dźwigni hamulca.
  • Kapturki i ostrza dźwigni hamulca mają teksturowaną powierzchnię, aby zapobiec ślizganiu się dłoni.

RX815 Di2

ST-RX815-L-R Klamka Shimano GRX elektroniczna

RX810

ST-RX810-L-R Manetki Shimano GRX mechaniczne 11-speed

RX600

ST-RX600-L-R mechaniczna klamkomanetka shimano grx 2x11 speed

RX400

ST-RX400-L-R Klamki Shimano GRX 10-speed

RX812

Shimano grx BL-RX812 Dodatkowa dźwignia hydraulicznego hamulca tarczowego

Przyglądając się bliżej nowym dźwigniom gravelowym Shimano wprowadziło kilka zmian aby lepiej zabezpieczyć ręce w kapturach i ułatwić obsługę hamulców. Dźwignie ST-RX815 mają oś hamulca podniesioną o 18mm, co zapewnia nieco większy zakres dźwigni hamowania. Samo ostrze dźwigni jest lekko zakrzywione ułatwiając palcom dostęp, a kapturki i ostrza dźwigni hamulca mają teksturowaną powierzchnię, aby zapobiec ślizganiu się dłoni.

Shimano GRX brake level axis

Jeśli dotychczas jeździłeś tylko na szosowych manetkach, to w przypadku dźwigni GRX od razu zauważysz różnicę w chwycie. W rezultacie czego odczujesz lepszy komfort hamowania podczas poruszania się w trudnym i wymagającym terenie.

W przypadku klamkomanetek Shimano GRX Di2 zmiana chwytu jest jeszcze bardziej zauważalna, ze względu na to, ze elektroniczne podzespoły zajmują mniej miejsca niż mechaniczne i producenci mieli więcej możliwości na ukształtowanie klamek. Górna część kapturków jest jeszcze bardziej wygięta do tyłu, co jeszcze wyraźniej zwiększa możliwość lepszego złapania klamek w terenie.

Cervelo Aspero Shimano GRX Gravel Machine_2

Cervelo Aspero Shimano GRX Gravel Machine” autorstwa Glory Cycles jest udostępnione na licencji CC BY 2.0.

Shimano GRX Di2 Lever detail

Shimano GRX Di2 Lever detail” autorstwa Glory Cycles jest udostępnione na licencji CC BY 2.0.

Regulacja sztycy w dźwigni zmiany biegu/hamulca Shimano GRX ST-RX810-LA/ST-RX600-LA

Zaskoczeniem dla wielu z Was może się okazać informacja, że dwa modele lewych manetek Shimano GRX, czyli ST-RX810-LA i ST-RX600-LA w przypadku napędów 1×11 mają dodatkową możliwą do wykorzystania funkcje, którą jest sterowanie wysokością sztycy / wspornika siodła typu dropper z 9 mm skokiem dźwigni.

Shimano GRX Brake and Dropper Post Lever

Shimano GRX BL-RX812 – Hydrauliczne pomocnicze dźwignie hamulców

Kolejnym rozwiązaniem będącym nowością i odróżnieniem od rowerów szosowych są hydrauliczne pomocnicze dźwignie hamulców BL-RX812. Zamontujesz je w górnej, centralnej części kierownicy. Rozwiązanie to polega na tym, że manetki te łączy się z głównym przewodem hydraulicznym biegnącym do przedniego i/lub tylnego zacisku.

BL-RX812 Shimano GRX sub brake lever

Jeśli znajdujesz w swoim przypadku sytuacje, w których to rozwiązanie będzie potrzebne, atrakcyjne i przydatne to warto rozważyć ten zakup. Jest możliwość użycia tylko lewej lub prawej dźwigni – są one sprzedawane oddzielnie.

W poniższej tabeli znajdziesz dokładną specyfikację poszczególnych manetek Shimano GRX:

Grupa Model Typ Liczba biegów Waga
GRX DI2 ST-RX815-R Di2 11 373 g (para)
GRX DI2 ST-RX815-L Di2 11 373 g (para)
GRX 11-speed ST-RX810-R Mechaniczna 11 286 g
GRX 11-speed ST-RX810-L Mechaniczna 2 284 g
GRX 11-speed ST-RX810-LA Mechaniczna 1 263 g
GRX 11-speed ST-RX600-R Mechaniczna 11 307 g
GRX 11-speed ST-RX600-L Mechaniczna 2 306 g
GRX 11-speed BL-RX810-L Mechaniczna 1 222 g
GRX 11-speed BL-RX600-L Mechaniczna 1 227 g
BL-RX812-R 81,9 g
BL-RX812-L 81,9 g
GRX 10-speed ST-RX400-R Mechaniczna 10 307 g
GRX 10-speed ST-RX400-L Mechaniczna 2 306 g

<< Przesuń tabelę, aby odkryć wszystkie dane >>

Zaciski hamulców tarczowych Shimano GRX

W grupie Shimano GRX zaciski hamulców tarczowych dostępne są w dwóch podgrupach:

  • BR-RX810
  • BR-RX410

BR-RX810

BR-RX810 zacisk hamulca tarczowego hydraulicznego shimano grx

BR-RX400

BR-RX400 zacisk hamulca tarczowego hydraulicznego shimano grx

Zaciski hamulcowe GRX mocowane są w technologi Flat Mount i charakteryzują się niskoprofilową konstrukcją oraz zapewniają większą kontrolę podczas jazdy w zróżnicowanym terenie. Producent zastosował w nich rozwiązania ICE TECHNOLOGIES oraz ONE WAY BLEEDING.

Dźwignie oraz zaciski hamulców można kupić w zestawach lub osobno.

Możliwe konfiguracje dźwigni oraz zacisków hamulców Shimano GRX

Jak doskonale zdajesz już sobie pewnie sprawę, dobieranie poszczególnych komponentów w grupie GRX może przysporzyć o zawrót głowy. Nie inaczej jest w przypadku doboru dźwigni oraz zacisków hamulców. Dlatego też zdecydowaliśmy się przygotować poniższą tabelę, która ma na celu przedstawić Ci w jaki sposób możesz dobrać poszczególne modele hamulców i klamek GRX ze sobą.

Zaciski hamulców GRX Rekomendowane dźwignie GRX Typ napędu Liczba biegów Waga zacisków
BR-RX810 RX815 Di2 2×11 / 1×11 148 g (Przód) / 138 g (Tył)
BR-RX810 RX810 Mechaniczna 2×11 / 1×11 148 g (Przód) / 138 g (Tył)
BR-RX810 RX600 Mechaniczna 2×11 / 1×11 148 g (Przód) / 138 g (Tył)
BR-RX400 RX810 Mechaniczna 2×11 / 1×11 124 g (Przód) / 109 g (Tył)
BR-RX400 RX600 Mechaniczna 2×11 / 1×11 124 g (Przód) / 109 g (Tył)
BR-RX400 RX400 Mechaniczna 2×10 124 g (Przód) / 109 g (Tył)

<< Przesuń tabelę, aby odkryć wszystkie dane >>

Rynek rowerów elektrycznych i tradycyjnych w UE – Porównanie i Analiza

Rynek rowerów elektrycznych oraz rowerów tradycyjnych w Unii Europejskiej nieustannie rośnie. W imię ochrony środowiska oraz zdrowego stylu życia Europejczycy coraz częściej wybierają rower jako środek transportu dojazdu do pracy, element turystki, rekreacji oraz uprawiania sportu na świeżym powietrzu.

Koła Gravel Shimano GRX

W ofercie Shimano znajdują się również dwa gotowe zestawy kół gravel, dostosowane do zestawów bezdętkowych w rozmiarze 700C lub 650b. Każde z kół charakteryzuje się wewnętrzną szerokością obręczy 21,6 mm oraz wysokością stożka 22 mm. Obręcze w kołach są asymetryczne, co oznacza że będą jeszcze bardziej wytrzymałe i sztywne, a także można zwiększyć ich potencjał podczas cyklicznego serwisu kół rowerowych, który możesz zlecić w naszej montowni.

WH-RX570-TL

WH-RX570-TL Koła Shimano GRX

W poniższej tabeli prezentujemy specyfikacje techniczną kół gravel Shimano.

Model Waga Wysokość
stożka
obręczy
Szerokość
wewnętrzna
obręczy
Liczba
szprych
Rozmiar Oś piasty Mocowanie
tarczy
hamulcowej
Zalecany
rozmiar
opony
Typ
Obręczy
WH-RX570-TL-F12-700C
Przód
769 g 22 mm 21,6 mm 24 700C
622 x 21C
100×12 mm Center Lock 32-622 – 42-622
700x32C – 700x42C
Asymetryczna
WH-RX570-TL-R12-700C
Tył
951 g 22 mm 21,6 mm 24 700C
622 x 21C
142×12 mm Center Lock 32-622 – 42-622
700x32C – 700x42C
Asymetryczna
WH-RX570-TL-F12-650B
Przód
737 g 22 mm 21,6 mm 24 650B
584 x 21C
100×12 mm Center Lock 38-584 – 53-584
650x38C – 650x53C
Asymetryczna
WH-RX570-TL-R12-650B
Tył
920 g 22 mm 21,6 mm 24 650B
584 x 21C
142×12 mm Center Lock 38-584 – 53-584
650x38C – 650x53C
Asymetryczna

<< Przesuń tabelę, aby odkryć wszystkie dane >>

2021-09-08T14:40:27+00:0030 lipca, 2021|Gravel, Shimano|Brak komentarzy

Skomentuj

Go to Top