Opony Gravel 2023 – Pełna Analiza i Zestawienie Modeli

Kompleksowe zestawienie i pełna analiza opon gravel na rok 2023. Opony marek TUFO, Pirelli, Panaracer, Vredestein, WTB, Specialized, Maxxis, Bontrager, Continental, Kenda, Hutchinson, Donnelly.

Opony gravel TUFO – charakterystyka:

• Czeska marka TUFO ma w swojej pięć modeli opon gravel
• Modele różnią się między sobą bieżnikiem, który inaczej zachowuje się na innych rodzajach nawierzchni oraz posiada inne opory toczenia na asfalcie
• Opony gravel firmy TUFO są świetnym wyborem dla osób, które dopiero zaczynają swoję przygodę z gravelami lub szukają zestawu zapasowego ogumienia
• Marka oferuje opony w bardzo atrakcyjnym stosunku cena do jakości
• Opony gravel TUFO składają się z mieszanki gumy Oil Silica

Opony gravel Pirelli zbudowane są głównie z takich mieszanek gumy jak:

• SpeedGRIP Compound
• SmartNET™ Silica, Armour Tech

WTB Resolute – TCS Light/Fast Rolling SG2 700C / 650b to opona gravelowa z dużą kostką i bieżnikiem zbliżonym do typowych opon MTB.

🟢 Plusy:

• Jest ona dostosowana do trudnych, mokrych i błotnistych warunków.
• Opona posiada warstwę anty-przebiciową SG2 co czyni ją jeszcze bardziej odporną na różnego rodzaju kolce, cienkie kamienie czy ostre przedmioty.
• Omawiana opona gravel posiada dość niskie rekomendowane przez producenta zakresy ciśnienia – 25-50 psi.
• Waga opony dla rozmiaru 700C wynosi 565 gramów, zaś dla 650b 525 gramów.

🔴 Minusy:

• Ze względu na swoją specyfikę opory toczenia na asfalcie będą tutaj jednak odczuwalne, ale trzeba zaznaczyć że została ona jednak zaprojektowana do jazdy po bardzo wymagającym terenie. Warto jednak zaznaczyć, że bieżnik na środku opony został ułożony dość gęsto co i tak powinno zmniejszyć jej opory na asfalcie oraz zniwelować głośność toczenia.
• Dotychczas zauważalnym minusem to jest, że występuje ona jedynie w rozmiarze o szerokości 42 mm.

WTB Byway 700C / 650b jest wszechstronną szybką oponą gravelową typu semi-slick przeznaczoną zarówno jazdy po szosie oraz po szutrze. Problemem będą dla niej jedynie mokre błotniste lub trawiaste nawierzchnie.

• Opona charakteryzuje się gładkim środkowym bieżnikiem, który płynnie przechodzi do teksturowej sekcji pośredniej, a następnie do najbardziej zewnętrznych wypustek zapewniających niezachwianą trakcję na luźnym podłożu i żwirze
• Boczny bieżnik rozciąga się aż w dół ścianek bocznych, zapewniając dodatkowy poziom ochrony
• W tym miejscu warto zaznaczyć, że model Byway jest identycznym zamiennikiem poprzedniego modelu Exposure. Producent zmienił jej nazwę ze względu na chęć ujednolicenia struktury nazewnictwa, w której wszystkie opony są nazywane zgodnie z rzeźbą bieżnika

🟢 Plusy:

• Opona jest świetnie dostosowana do jazdy w suchych warunkach, po asfalcie, żwirze oraz szutrze
• Ogumienie w kilku wariantach posiada warstwę anty-przebiciową SG2 co czyni ją jeszcze bardziej odporną na różnego rodzaju kolce, cienkie kamienie czy ostre przedmioty
• Omawiana opona gravel posiada dość niskie rekomendowane przez producenta zakresy ciśnienia w zależności od modelu – 25-60 psi
• Waga opony dla rozmiaru 700c x 34mm wynosi 394 gramy
• Dostępna w wielu wariantach szerokościowych 34 – 47 mm
• Dostępne różne warianty kolorystyczne
• Dostosowana do zestawów bezdętkowych – Tubeless ready
• Wysoka wytrzymałość

🔴 Minusy:

• Nie nadaje się do jazdy po mokrym błocie, trawie czy śniegu
• Aby w pełni wykorzystać jej właściwości należy bardzo uważać na zakres stosowanego ciśnienia

Opony Gravel WTB zbudowane są głównie na takich mieszankach gumy jak:

• Dual DNA
• DNA
• Distance+

Specialized Pathfinder Pro 2Bliss Ready to opona gravel przeznaczona do szutrowych suchych dróg o twardym podłożu. Jest zarówno szybka na szosie, jak i na twardym podłożu off-road.

Plusy:

• Opona jest szybka na szosie oraz na szutrze
• Opona jest świetnie dostosowana do jazdy w suchych warunkach, po asfalcie, żwirze oraz szutrze
• Dzięki bardzo gładkiej środkowej części otoczonej ciasno nasyconymi po bokach małymi klockami w kształcie rombów, opona ta jest oczywiście dobrym wyborem do jazdy po szosie.
• Warstwa ochronna BlackBelt minimalizuje ryzyko przebicia
• Bieżnik jest wykonany z mieszanki GRIPTON®, która zapewnia dobrą równowagę między oporami toczenia a trakcją.
• Dostępne różne warianty kolorystyczne
• Dostosowana do zestawów bezdętkowych – Tubeless ready

Minusy:

• Nie nadaje się do jazdy w błotnistych warunkach ani śniegu

Opony Gravel Specialized składają się głownie z takich mieszkanek gumy jak:

• GRIPTON®
• 60a
• 70a

Maxxis Receptor 700C / 650b to szybka opona gravelowa typu semi-slick dostosowana do jazdy po asfaltowych drogach, zbliżona swoim górnym bieżnikiem do opon szosowych endurance. Producent – firma Maxxis przewiduje, że opona powinna być przystosowana do wycieczek, których trasa terenowa będzie zawierać tylko około 30%. Jeśli zależy Ci na ekstremalnie szybkiej oponie i nie planujesz wjeżdżać w teren ani tym bardziej w błoto to ta opona jest dla Ciebie.

Plusy:

• Niska waga: 429 gram (700C), 484 gram (650b)
• Niskie opory toczenia na asfalcie oraz utwardzanych drogach
• Odpornośc na przebicia dzięki warstwie EXO puncture protection
• Tubeless ready

Minusy:

• Opona nie jest przeznaczona do jazdy po wymagającym mokrym terenie ani błocie
• Słaba przyczepność na szutrowych zakrętach

Maxxis Rambler to pierwsza opona gravel firmy Maxxis. Posiada agresywny terenowy bieżnik. Dostępna jest w wielu wariantach rozmiarach oraz szerokościach – nawet to 50 mm co zbliża ją już do opon MTB.

Plusy:

• Boczne wypustki bieżnika zwiększające przyczepność w terenie
• Świetnie nadaje się do ostrych zjazdów przy szerokich wariantach opony
• Dostosowana do jazdy po trudnym terenie (skały, szuter, błoto)
• Najlżejsze warianty opony ważą tylko 375 gramów
• Odpornośc na przebicia dzięki warstwie EXO puncture protection
• Tubeless ready

Minusy:

• W niektórych wariantach opona ma tylko 60 TPI
• Wyczuwalne opory toczenia na asfalcie i chodniku mimo gęstego górnego bieżnika

Opony gravel Maxxis zbudowane są z takich mieszanek gumy jak:

• Single
• Dual

Opony gravel Bontrager składają się z takich mieszanek gumy jak:

• 50a
• 60a
• 60a/52a
• 62a

Continental Terra Speed to uniwersalna opona gravelowa przeznaczona na suche szutrowe podłoże, ale także na asfaltowe dojazdy do docelowych tras.

Plusy:

• Dobra przyczepność
• Wysoka wytrzymałość
• Akceptowalne opory toczenia na asfalcie
• Super lepka mieszanka gumy Black Chilli, która stosowana jest również w oponach szosowych
• Niska waga – jedyne 360 gramów przy rozmiarze opony 700x35C
• Dostępne w różnych wariantach kolorystycznych
• Tubeless ready

Minusy:

• Wyczuwalna możliwość stracenia trakcji podczas zakrętów na asfalcie

Opony gravel Continental zbudowane są głównie na następujących mieszankach gumy:

• BlackChili
• PureGrip

Kenda Alluvium Pro to wszechstronna opona gravelowa przeznaczona zarówno do jazdy w terenie jak i po szosie / asfalcie. Dobrze sprawdza się na suchym szutrowym oraz kamienistym terenie. Słabo radzi sobie w błocie i na wilgotnym, mokrym podłożu, jednak są od tego wyjątki.

Plusy:

• Dobra przyczepność na suchych nawierzchniach
• Niskie opory toczenia na asfalcie oraz suchym szutrze
• Możliwość wjechania w mokry i trudniejszy teren ale konicznie na niższym ciśnieniu w oponach
• Kilka szerokości do wyboru w zakresie 35 – 45 mm
• Ochrona antyprzebiciowa GCT
• Wysoka wytrzymałość w stosunku do przebiegu
• Dostępne w dwóch wariantach kolorystycznych
• Tubeless ready

Minusy:

• Słaba przyczepność na błocie oraz mokrym terenie
• Wrażenie tracenia trakcji podczas pokonywania ostrych zakrętów na asfalcie
• Waga przy najwęższym rozmiarze opony Alluvium Pro 700x35C to nadal około 424±21 gramów

Opony gravel Kenda zbudowane są głównie z takich mieszanek gumy jak:

• Single
• Dual

Opony Gravel Hutchinson składają się z takich mieszanek gumy jak:

• Bi-compound

Opony gravel Donnelly składają się z takich mieszanek gumy jak:

• Soft rubber

Opony Gravel Terrene składają się z takich mieszanek gumy jak:

• 60a
• 62a

Jeśli zastanawiasz się jakie opony do roweru gravel wybrać, to powyższy ranking opon gravel z pewnością Ci w tym pomoże. W zestawieniu wzięliśmy pod uwagę tyle czynników ile to było tylko możliwe. Znajdują się tutaj także opony, które przypisać można do innych kategorii, takich jak opony szosowe, przełajowe czy MTB. Warto jednak zaznaczyć, że większość z nich to opony, których producenci klasyfikują je jako opony gravel.

Planując kupno opon gravelowych musisz indywidualnie określić parametry ogumienia, które najbardziej spełnią Twoje oczekiwania. Dopiero wypadkowa tych wszystkich czynników pozwoli Ci wybrać jakie opony gravelowe będą dla Ciebie najlepsze, czy pasują do wielkości Twoich kół gravelowych, szerokości Twoich obręczy oraz czy dysponujesz odpowiednim budżetem aby je kupić. Dlatego też podczas wyboru opon gravelowych warto wziąć pod uwagę takie czynniki jak:

• rozmiar koła – prawdopodobnie posiadasz najbardziej popularnie koła w rozmiarze 700C, jednak możesz również dysponować 650b
• szerokość obręczy
• budżet
• szerokość przednich widełek oraz tylnego trójkąta w ramie
• maksymalna akceptowalna dla Ciebie waga opony
• dętkowe czy bezdętkowe
• rodzaj bieżnika
• Twoja waga oraz waga roweru i planowanego ekwipunku

Najlepsze uniwersalne opony gravel łączą w sobie takie cechy jak:

• dobra przyczepność
• dobra amortyzacja
• niskie opory toczenia na asfalcie
• niska waga
• gotowość do montażu bez dętek